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第598章 稳固安全的后方给予前线的支撑两波攻击之间的不连贯的过渡（第1页）

象棋弈修大象无形第五百零八章稳固安全的后方给予前线的支撑——两波攻击之间的不连贯的过渡。

一个安全的后方给予前线更好的支持，有时候可以一波带走，但大多数时候几个连贯攻击之间可能有一个间隔，打断，有一步步不连贯。

这个不连贯时间就需要安全稳固的后方给予支持，对方不能在短时间内形成反攻我方王城，拿下将帅，这样才能更好的行驶后面的连贯攻击。

图）508.1

如图红方大子双车一马，外加两个过河兵看似攻击型子力对于黑方双车一卒未动位。

实则残局还要看防守力量。

黑方士象全，后方稳固安全，而红方双相缺失只有一士，俗话说缺士怕双车，此时黑方攻击合力是属于尚能赢棋的那种情况，不是单车不能赢棋的情况。

1车9进2）进车牵制马，红马只能起到阻挡作用，而且作用小于士，双士防守大于士加马在这里。

兵八进一（）进兵腾位方便双车一线。

2车1进3（）没有士守护底部马不能代替，进车底部，托底将。

车五平八（）霸王车阻挡对方，或者决战兑一车。

3车9进1（）合兵一处底线将军。

马五进四（）红马阻挡红帅出路，跳出腾位。

红马被迫跳出。

图2）

4车1平4（）平移将军，后面交替将军，一车控制中路一车吃掉红马。

黑方不能夺回中路线，单士难以防守，黑胜。

2022.05.01.

番外篇

此例初看是红方子力多一马一兵有优势，实则不然。

黑方有防守力量士象全而且红防守力量不足，虽然多一马但在家防守，现在如果归黑方走棋则黑方完全有可能进车牵制马。

切记一点，没有防守力量时候，把攻击型子力用来防守时候，很可能自身价值大大打折扣。

有时候是一子防一子，有时候是一子防守一个方向而不是一子。

红能够第兑车使黑方攻击力量不足则胜，反之则失败。

实战黑方巧妙牵制红马使对方士不能退回中路防守底部，然后双车汇合底线在红帅后面托底将军，而且在红双车汇合时候也完成汇合，使双车也不能夺回底部更不能阻挡黑将军。

由于前面有牵制给了一步使红方跃马晚出一步，红方进底早占一步，所以形成红马越出时间不足，被黑平车将军时候追击红帅将军而吃掉红马。

本文理解希望交换兑子而不可得情况，单纯防守的话双车是防不住双车的。

此例更是双车马防守不住双车。

当然提出猜想双车马+一士是能够防守住双车的，这里之所以失败就在于马位置不好使黑士没有发挥作用。

无士象双车防守不住对方两个车的攻击，但是如果有一士，那么位置好了情况是能够防守住双车进攻的。

在此例改造一下，红方车占中路使对方黑将不能发挥作用，再假设红方士在中路，那么车士各个防守一方，竖向方向攻击时候，可以借助士而退车防守，使对方突破的话就要进行车的决战，底部有士防守这样四个范围

完全守护，所以能够守护成功。

对方来回调动时候，黑方中路车退到相位守护足够应付对方徘徊游动。

当然以上只是理论阶段，需要实践不断验证。

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