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第70章 吃了闭门羹（第1页）

伴随着一股寒流，羊城终于结束了长达6个月的夏季模式。

曹阳跟张富贵也开启了新一轮的出差模式。

在去美利坚之前，曹阳准备再去做一下客户开拓的工作。

毕竟，除了螺母板之外，车轮螺栓现在也已经进入到了正轨。

不仅通用和福特在使用，国内的神龙也在用。

甚至羊城本田那边也在做最终的确认。

东瀛系的车企不喜欢用螺母板，暂时就只能推广一下车轮螺栓了。

“从我们目前得到的消息，春城丰田首先导入的是威驰，计划在02年量产。”

“按照这个时间倒推，基本上已经进入到了零件竞价和定点的阶段，要不然就只能从东瀛进口了。”

在飞机上，张富贵跟曹阳说明着自己打听到的情况。

国内主要的合资企业，南山算是都进入了供应体系。

供货多不多先不说，至少已经开始合作了。

今后轮毂轴承也好，其他零件也好，再合作就简单很多了。

“丰田不是卡罗拉和佳美卖的很好吗？”

“怎么春城丰田现在却是搞个威驰出来？”

曹阳知道丰田后面在华夏比较火的就是凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等几款车型。

威驰后面基本上都是销声匿迹了。

这個项目，似乎不是什么好项目啊。

“不知道丰田汽车的人是怎么想的。”

“也许他们觉得华夏汽车市场跟东瀛差不多，会喜欢小一点的车。”

“或者是他们觉得现在的消费者购买能力有限，威驰这种10来万的车，更加有市场前途吧。”

经过会田的事情之后，张富贵对东瀛企业其实没有好感。

不过，生意归生意，春城丰田的单，他还是想要拿的。

“也许吧，这一次跟对方接触，他们的态度怎么样，有没有戏？”

丰田汽车今后一度是全球汽车行业的领头羊。

特别是进入到2000年之后，发展速度更是远超同行。

曹阳还是有兴趣跟他们合作的。

主要是据他了解，丰田汽车对于自己供应商的现场管理和品质管理方面，很愿意投入一些人力资源去帮忙提高。

虽然南山技术有限公司在曹阳的带领下，比一般的企业做的好一些。

但是真要是跟现在的电装、爱信比起来……

曹阳还是有自知之明的。

不喜欢东瀛企业归不喜欢，人家的优点还是可以学过来的。

要不然以后怎么对付人家呢？

我学习了你的本事，回过头来再提升一下用来对付你，这样更加值得期待。

“由于现在各个合资企业都有国产化的压力，所以对于还没国产化方向的零件，春城丰田的人还是比较积极的。”

“我们的车轮螺栓就属于现在还没有国产化检讨方向的零件。”

“对方的采购员初步了解了我们的情况之后，还是比较感兴趣的。”

“今天下午我们会见到他们的系长和担当。”

“后面对方应该会在科内汇报，如果通过了，我们就可以进入到下一步的供应商审查环节了。”

张富贵这么一说，曹阳有了一些概念。