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第三百六十五章 火车和地铁的区别（第2页）

或者“路人王”

。

个人操作犀利，但在战术上，视野上却没有专门练过，两边较量自然比不过“猫队”

。

但这却并不是说对方不行，只要对方专门练一练战术、视野上面的问题，两方人马谁赢谁输，那还真是未知之数！

“下午合训火车突入模拟？好，我这边没问题！

多谢了！”

听闻程正兵的来意，江腾还以为是这家伙从中说了好话。

当即也是一口答应下来...

模拟交通工具的突入攻击，同样是武警特战单位的训练重点。

但火车，和大巴车、小客车甚至飞机的进攻突入完全不同。

由于火车这种交通工具的特殊性，在布置进攻方案时，势必会要求行动指挥官安排多组营救小组同时进行行动。

这种训练，人数少了根本练不了，也练不出效果。

虽然该科目不在自己提交的合训科目名单上，但江腾也不愿意错过这样一次难得的机会！

“不客气，应该的！

那我先回去了，江队你们先安排一下...”

程正兵说完后挥挥手转身离开...所谓安排，无非是将时间留给江腾临时教导战士们罢了。

他相信“猎鹰”

出身的江腾肯定懂这一块的内容。

模拟火车突入，江腾确实明白。

但有一说一，任何交通工具的突击行动基本流程都是大同小异。

首先需要想办法让移动的交通工具停下！

比如反劫机作战，必须等飞机先落地，可能的话由塔台指挥飞机停到一个方便特战队员们展开行动的地点，才会有突入机舱的行动。

火车在这方面相对而言好处理得多！

毕竟火车必须在铁轨上行进，其次火车的头车车厢往往和客车车厢并不相连。

这就意味着，哪怕出现了火车被劫持的情况，火车司机往往是自由的，是能够收到后方指令将火车停靠到指定地点的！

这就给了外界的特战队员们还算充足的准备时间和空间。

这是模拟火车突入行动中对比其他交通工具的优势，但劣势也不是没有...

火车客车车厢一旦被劫持，那就意味着大量人质出现！

同理，这也意味着，人质伤亡在所难免...

“兄弟们！