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第68章（第3页）

&ldo;我无法控制&lso;德尔塔&rso;的隔离活门，可能会漏油！

&rdo;他在等待他们后退时，心中想着，当然，也许不会漏油。

就我所知，这架飞机上的油箱干的像去它的骨头。

他又往外倾身，既然尼克已经把他架稳，他就使用两只手把管嘴推进加油口。

有一阵短暂的汽油溅洒声‐‐在这种情况下，是一种很受欢迎的溅洒声‐‐然后是一阵坚实的金属咔嗒声。

布利安把管嘴向右边扭转四分之一角度，锁定位，然后很满意地听着汽油流下橡皮管到达橡皮管运输车，运输车上有一个关闭的活门会阻止它的流动。

&ldo;好的，&rdo;他舒口气，身子拉回阶梯。

&ldo;到目前为止情况良好。

&rdo;

&ldo;朋友，现在怎么办？我们要如何使车子发动？我们从飞机上进行垂直开动吗？或者用什么方法？&rdo;

&ldo;我怀疑我们是否能够这样做‐‐纵使有人记得带来垂直粗索，&rdo;布利安说。

&ldo;所幸，车子不必要发动。

基本上，车子只是过滤和转移汽油的装置。

我使用我们飞机上的动力辅助系统，从727身上把油吸进来，就像使用吸管从杯子中吸柠檬汁一样。

&rdo;

&ldo;要花多长的时间呢？&rdo;

&ldo;在最适宜的情况下‐‐以地面动力抽取‐‐我们一分钟能够装备两千磅的燃料。

像现在这样做，就比较难计算了。

我以前从来就不必要使用动力辅助系统来抽取燃料。

至少一小时，也许两小时。

&rdo;

尼克焦急地向东方凝视一会；当他再度说话时，声音很低。

&ldo;朋友，帮我一个忙‐‐不要把此事告诉其他人。

&rdo;

&ldo;为什么？&rdo;

&ldo;因为我不认为我们有两小时。

我们甚至没有一小时。

&rdo;

兰戈利尔人第八章5