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第593章 暴利的选装套件精品行业崛起（第4页）

而像是跑车上使用的各种空气动力学套件，那就更加夸张了。

万把块买回来的套件，卖个几万块钱，那绝对是很正常的事情。

毕竟碳纤维的零部件，听起来格调就很不一样。

买得起跑车的人，往往对这些个性化的东西是很感兴趣的。

“精品业务增幅再夸张，营业额也很有限吧？”

“怎么看你非常在意的样子？”

郭书银主要负责的是汽车零部件业务，虽然业务发展很快，但是利润率一般就是十几个点。

偶尔碰到一个项目能够做到二三十个点，那就是暴利了。

但是这个利润率在精品面前，显然是根本不够看的。

没有百分百的利润，都不好意思说自己卖的是精品。

像是有些东西，售价是成本价十倍也是很正常的。

不需要每个车主都购买，只要几个车主里头有一个买一些，就是一笔很可观的收入了。

甚至在车市竞争激烈的时候，这部分收入可能比卖车本身的收入都要高。

“大哥，这你就不懂了。”

“对于一般的经济型车来说，可能消费者往往不会特别购买什么精品，利润很是有限。”

“但是对于豪华车来说，许多消费都是不太差钱的。”

“而具体到跑车的消费者，那就更加追求标新立异了。”

“像是中高配的f-type，其实是有扰流板的，但是有些消费者觉得这个扰流板不够有特色，专门有在店里买过了一个。”

“还有座椅表皮，有些人想要我们特制的真皮打孔表皮，一下好几万就花出去了。”

“甚至我们的卡钳，都有人要求更换不一样颜色的。”

“这些东西的价格都不便宜，多更换几个套件，指不定都能买一辆微型车了。”

郭书富很是开心的给自己大哥扫盲了起来。

隔行如隔山，虽然都还是属于汽车行业，但是零部件业务和4s店的经销商业务，区别还是挺大的。

“按照你这个说法，豪华品牌的4s店适合大力发展精品业务，一般的品牌可能意义就不是那么大了？”

“这个说法也没有错，但是我觉得精品行业今后会慢慢的崛起，哪怕是一般的品牌，也是可以好好的搞一搞。”

郭书富显然是打算深耕汽车经销商业务，把各方面的内容都做好。

“那你可得跟南山汽车零部件那边好好的沟通一下，让他们配合着多开发一些选装的精品零件咯。”

自家弟弟看好的业务，郭书银自然是没有理由反对。

反正这也是没有什么太大的投入的事情，哪怕是没有搞好，也没有太多的损失。

要是搞好了，按照郭书富的说法，估计是能挣大钱。

特别是这种方式让4s店的收入变得更加多元化之后，抗风险能力就提升了不少。

毕竟，汽车市场不可能每一年都那么的繁荣，总是有波谷的时候。

而处于行业低谷的时候，多元化的收入来源，就可以让4s店的经营压力大幅度的下降。

要不然指不定哪一天就有一堆的4s店要倒闭了。

“我已经约了他们的戴总明天详细的沟通一下，南山汽车零部件内部也会有一些专门的动作。”

“到时候我们双方一起把精品业务做起来。”

郭书富倒也没有想着吃独食。

有些东西南山汽车零部件的生产成本不是特别的高，但是你去外面找的话，可能找都找不到合格的供应商。

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哪怕是找到了，成本可能也差挺远的。