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第六十四节 发动机（第3页）

这事由陆董和约翰筹建，寻找银行经理的事祝楷想找迈克问问。

晚饭之后，祝楷没有过江，而是去了华新机械厂，在厂里休息了一晚。

第二天一早，李嗣晨听到消息就跑了过来。

“楷哥，去看看我们的研究所。”

李嗣晨拉着祝楷就走。

研究所暂时就设在华新的地下室里，过两个月后要搬迁到浦东去，那里有一幢楼在造，占地就有十亩。

地下室里被规整的是有条不紊，祝楷看见车间摆放着许多的机器设备，还有一些可能是新研制的武器放在样品柜上，至于一些零零碎碎码放在一旁的配件就根本说不出是干什么用的，最引人注目的是一台内燃机模样的东西，就放在测试室里，祝楷不由得眼睛一亮，难道他们开始试制发动机了？

李嗣晨指着那台机器骄傲地说道。

“这是我们根据燃气轮机的图纸和你的设计理念，改变其中某些设计环节，把制造成另一类机器模型，像不像飞机发动机？它的输出功率可是比现有的飞机发动机大多了，瞬间最大输出功率达到了2300马力。”

“什么？你们造出了发动机？”

祝楷几乎不相信自己的眼睛，他们竟然搞成了这个，这就是一台涡轮喷气发动机的雏形。

当今世界，还没有哪家飞机发动机生产厂家在搞涡喷的发动机，这还是一个柱塞式发动机主宰天空的时代。

“整体性能怎么样？有没有测试过？”

祝楷不禁好奇地问道。

“我们用了德国人给我们的合金钢的配方，在钢铁厂冶炼试制调整了两个月，才确定了燃气轮机叶片耐高温性能最好的那个配方。

后来一个学生在国外学过飞机发动机的设计，他认为我们的燃气轮机理论上可以经过修改，把它的轴功率输出方式通过不同的内部设计而得到转变，使得从涡轮中流出的高温高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速沿发动机轴向从喷口向后排出。

这股气流排出的速度比它进入发动机的速度大得多，使发动机获得了反作用的推力，这样就能成为一款非常不错的飞机发动机。

虽然这个理论和当前的飞机发动机理论不一样，可是我们还是认为可行，就都投入到设计它的行列，终于在月底的时候，我们的样机试制成功了，测试的结果就是它的最大输出功率瞬间可以到达2300马力，我们称它为燃气涡轮喷气发动机。

不过现在还没有定型，他们还在修改设计图纸，这个月准备再造一台，就是钢铁厂已经禁止我们用他们的设备试制冶炼合金钢了。”

李嗣晨沮丧地说道。

“你们大胆去试制，我给你们经费，要多少都行，只要把这款发动机定型下来就行。

这里有个好消息要告诉你们，我决定开办一家飞机制造厂，我们自己建造飞机。

而且我这趟美国之行还带回来两架水上飞机，可惜的是它们现在都在路上损伤了，我们的飞机制造厂第一个任务就是修理好这两架水上飞机。”

祝楷说道。

在场的人都非常兴奋，本来还以为无法再搞这个发动机了，但是现在老板回来了，一切又变得可能了。

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