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第一卷 锦标赛2（第1页）

不能不说，高额的锦标奖金太吸引人了，说起来，500万欧元对一些企业和富翁来说算不得什么，可是对一些普通的瓷艺艺人，那是一个巨大的诱惑。

正是这种诱惑，促使锦标赛的级别被无形的抬高了，在这样高规格的锦标赛上，如果那些瓷器大厂连面都不能露，那就完全说不过去了，高级别赛事你不参加，那就等于是自己在行业内降格，所以，朗佛赛和梅森都必须要来。

朗佛赛和梅森这两个欧洲顶级瓷器生产品牌可不是自己吹出来的，他们不仅生产商品化的各种日用瓷器，同时，也是市场上高端瓷艺产品的生产厂家，尤其是他们加工制造的许多历史上著名艺术品，一直是欧洲乃至北美许多中产以上家庭装饰家居的首选，每年在这些艺术品上可是不少赚，所以，他们无论如何要来。

要说，朗佛赛和梅森都不是浪得虚名，二三百年的发展历史，再加上欧洲科技上的优势，他们生产的高档瓷器基本上占据了欧洲主流消费市场，反而来自东方的瓷器却是只能为普通市民和一些中低端餐厅使用，可以说，这两家瓷厂为了保住在市场上的份额，那也是精心研制不遗余力，使出了浑身解数。

在朗佛赛的场地上，几个人正围在一起对制作加工竞赛标的物进行讨论。

“我觉得，我们不能完全按照这个配方去制作，这里面似乎有许多不合理的地方，这种瓷土我们没有，我在欧洲的瓷土供应商那里也没有问到，似乎并不是常规原来啊，我觉得，对方是不是在故意设陷阱啊？”

朗佛赛瓷厂高级技工希达内摇晃着头说道，“按照他们配方上提到的参数，难道加工一个那么简单的高足杯需要用那么精细的瓷土吗？我很难想象在八百年前能有那样的原料。”

“你说的与本次锦标赛无关，我们要仿制的不少元代的高足杯，而是汤汉姆工作室出的现代高足杯，那两个杯子我们都看过了，的确精美，从外表看上去造型古朴，简单，可是制作烧制似乎不简单，我们在厂里也试验过，虽然也做出了一定的风格，可跟汤汉姆做的杯子比起来，差距还是很大的。”

工艺师朗齐说道。

“我们这次带来的瓷土有三种，都是高细度的，用哪一种？”

希达内问道。

“不能只用一种，我建议你们三种瓷土都用，分别制作出来，看看最后的结果是哪一种最接近，比赛虽然是三天，可是从制坯开始到烧制完成，时间并不宽裕，我们没有时间返工，所以，大家开始干吧！”

工长克莱芒挥手下令。

另外一个角落，梅森瓷厂的几个工程师也在干着朗佛赛这边同样的事情，不过他们要比朗佛赛更加小心和谨慎，这次他们带来了6种不同成分的高细目瓷土原料，他们也是将6种原料预先制作了瓷坯，到了现场，除了按照要求再稍微修饰一下，就开始喷涂釉料和描绘外部的纹饰，梅森瓷厂的第一个点火开炉的。

比赛的规则很简单，只要能在限定时间内，烧制出符合要求的瓷器，就算是完成了，其它没有限制，哪怕你偷奸耍滑想在一些环节上占便宜也无所谓。

梅森最早点火开炉，其中的一个目的就是预防一旦第一窑失败，就还有时间再去烧一窑，毕竟瓷器的煅烧之间也就是在十几个小时，最多不过是一天一夜，怎么算，梅森都是打算重复煅烧，他们对能够完整复制汤汉姆高足杯其实没把握。

其它个体前来的瓷艺艺人就不一样了，他们不仅没有自己携带的设备，同时，在人手上也很弱势，有的竟然只有自己一个人来的，所以，他们格外忙碌，各个工位上的参赛选手都在按照自己的习惯和设想做着各种准备，有的已经开始制坯。

汉堡港外海，哈维号这些天已经开始进行各种检修，动力舱已经热车了好几次了，李凡则是带着一个礼拜前带着新设备飞过来的谢伟长在船的中间升降舱口进行着新装备的调试，他们要用谢伟长刚刚加工出来的水下机械人在附近的海底下作试验，要在特定情况下进行练习，李凡知道，去年发现的几条沉船靠人工无法进入，想把整条船打捞上来似乎也不行，那些有着数百年历史的沉船在海底已经腐朽的不像话了，看外表似乎还凑合，可只要一碰就会散架，就会把下面的沉船覆盖，增加寻找宝物的难度，这多少也与西方造船的方式有关。

东西方造船的最大区别就在于重要链接部位的方式差异，华人造船可以整条船上没有一根铁钉，完全依靠榫卯结构把整个船体结构固定住。

而西方造船是离不开铁钉的，甭管是扒钉还是铆钉，都是依靠金属铁钉把船体结构固定。

这样的差异对沉船有什么影响呢？一开始西方人也认为它们的造船方式比东方的好，简单，坚固，造船效率高。

可实际上在链接用铁钉防腐上却是伤透脑筋，许多船舶木料还完整，可却是无法使用了，因为链接的铁钉已经锈蚀的无法使用，即便是更换新的，可原来的钉位已经不堪再用了，所以，在郑和下西洋的时代，西方的船舶在使用寿命上根本无法与大明的龙船相比，体量上也不行。

沉入海底的木船，如果是华人的榫卯结构的，在抗海水腐蚀方面就更显得优势，所以，在东方的水下考古先后发现了南宋时期的木船，那都是距今至少八九百年以上了，而在西方，能够在水下发现的古船历史不过三四百年。

为什么会这样呢？主要是用铁钉链接的船舶会随着铁钉锈蚀最后失去了连接的功能，也就是说，船会在海底一点点的解体，最后就是一片片的木板，木板如果没有比重大的货物压住，那迟早就会漂浮到海面上，形成自由漂荡的浮板。

二战期间，许多落水的水兵总是能在海里抓住一块木板，因此而逃生，这在许多影视作品中都有描述，可这些木板是从哪里来的？要知道，在那个时候，各国军舰和运输船早就是钢铁化了，一条船上没有几块木板，许多地方使用的还是胶合板，就算是有木板，被炮弹击中后燃起大火，多半也都烧掉了，能有多少掉落海里给落水水兵去抓去抱去救命呢？这似乎是不平衡的一个算术题。

其实，大批的木板就是海底沉船上的船板，在海战中，猛烈的炮火激荡，海底下那些早就松散的沉船船板自然就被震开松散了，然后就慢慢的漂浮到了海面上，尤其是靠近欧洲西部沿海一带，那里本来就是繁忙的海上航线，沉船的数量不计其数，就是在二战期间被击沉的各类船舶都超过了2500艘，可以说，沿着西欧的海岸线下，几乎到处都是沉船，有些地方在战后还得疏浚方能安全通航。

李凡就是考虑到这些特殊情况，才让谢伟长按照他的设计制作了几个特殊的水下机械人，他对这些机械人的要求也很特殊，要不然，类似的水下机械人满世界都有，随便采购几台不是啥问题，可是李凡看了那些机械人的数据后全都放弃。