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第0023章 摩托车坟场（第3页）

他觉得，这么多的废弃摩托车发动机以及变速箱，别看被拆解得很厉害，但里面肯定还有不少可以继续使用的部分，只不过因为种种原因才被人扔在这里。

如果自己能将这些可以继续使用的零件找出来，没准儿还能拼凑出完整的发动机和变速箱呢。

随手拿起一个长江75o的发动机，依靠着他精度达到o.o1毫米的眼睛，迅速发现了这个发动机存在的几处缺陷。

看着脑中系统做出的3D矢量模型，周夏严感觉有些可惜。

这台方头拳击手发动机的确是个好东西，缸体由铸铁制造，强度还是相当高的。

只不过因为设计老旧，所以原始马力只有24匹，在后世，这也就相当于2oocc发动机的功率。

不过周夏严也有一些后世的发动机资料，如果能够找到相关设备，只要对这台发动机稍加改造，提升到4o匹马力还是没有任何问题的。

放下了这台发动机，周夏严很快又找到了一个缸体是椭圆形的拳击手发动机。

这就是长江75o后来使用的32匹马力发动机，跟他自己的那台发动机一样。

这台马力更大的拳击手发动机在各方面都要好于24匹马力的发动机，改造的空间也会更大一些。

放下圆头的拳击手发动机，周夏严又捡起来一台样子有些方正的发动机。

很明显，这是东海75o使用的75occ并列双缸顶置式发动机。

很多人都只知道长江75o边三轮摩托车，但实际上华夏还有另外一种边三轮摩托车，那就是魔都生产的东海75o。

虽然两种边三轮摩托车命名很像，但完全是两种不同的车型。

长江75o复刻的是乌拉尔m72，而乌拉尔m72复刻的则是巴伐利亚发动机厂的二战军车R71，所以身上流淌的是纯种的德意志军方血液。

可东海75o则是借鉴了英吉利196o年生产的凯旋T12o竞技摩托车。

因为凯旋发动机使用了高角度进气凸轮轴、Amal大口径化油器等先进的设计，1959年便跑出超过2oo公里每小时的极速记录。

也因此，凯旋T12o在当年成为新一代的性能霸主。

所以，东海75o身上满是英吉利的浪漫，与长江75o在风格上大相径庭，性能上更是先进许多。

可惜，也正是因为参考目标更先进，所以东海75o使用的零件达到了惊人的5万个。