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第0072章 再也没有了（第3页）

大卡车属于工业用车，不管多好的漆面，只要进了工地跑上几回，整个车身就会变得污秽不堪。

所以购买卡车的人并不怎么在乎漆面问题，只要性能稳定，马力够大就好。

但他这辆可是小汽车，是坐人用的，要一直保持洁净，是越亮越好。

如果用解放卡车上面的油漆，这辆车没过多久就会变得昏暗起来。

到那个时候，就算自己的这辆小车技术再先进，也会被人家看低好几个档次。

毕竟人都是先敬罗衫再敬人，谁有那闲工夫抛开外观，去仔细研究你的小汽车有什么技术？

不过他也理解马进武，实在是华夏的油漆工业起步太艰难了。

建国前，华夏仅有5o家左右的油漆厂，年产量不足万吨，只有几十种低档产品，生产职工仅有1o55人。

1956年，为了制造解放牌卡车，原化工部从联盟引进了成套的汽车用涂料技术，由津门永明漆厂生产出了醇酸树脂底漆和面漆、硝基漆和沥青漆三个系列的载重汽车用涂料。

6o至7o年代，原化工部涂料工业研究所开发出了出口卡车使用的高氨基瓷漆和红旗轿车使用的成套涂料。

而直到几年后，华夏油漆厂才从奥地利和霓虹引进阴极电泳漆与聚酯中涂、高氨基面漆等汽车涂料。

也就是说，马进武并没有说谎，眼前的涂料已经是他能够购买到的最高级车用油漆了。

毕竟红旗轿车的油漆，普通人是很难买到的。

想到此，周夏严只能长叹了一口气。

无怪乎汽车能作为龙头支柱型产业。

要制造一辆优质的小汽车，里面涉及的各种技术实在是太多了。

如果没有雄厚的工业体系作为支撑，哪怕将小汽车造出来，也没有什么市场竞争力。

既然没有办法在油漆本身上做文章，周夏严就只能在脑海中思考起如何对车身进行喷涂，以弥补油漆本身的质量不足。

这个时代的汽车，车身颜色还是很单调的，以黑、灰、蓝和红等单色为主。

但因为油漆和喷涂工艺的限制，哪怕是鲜艳的颜色，也很难达到国外汽车那种晶莹透亮的效果。

7o年代，欧洲开发出了双层烤漆，它采用底涂层罩透明涂层的面漆工艺，在耐久性和高光亮度上完全碾压了以前的油漆工艺，并为金属漆和珍珠漆奠定了基础。