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第五十三章 帮忙修汽车(第3页)

我家只剩下二十来个藕煤,你这真是雪中送炭呢。”

夏明安听得大笑,恭维的话谁都喜欢听,所以礼多人不怪呢。

夏明安坐进驾驶室,拧钥匙打火,但没听到预期的发动机轰鸣起动,只有电动机带动汽缸活塞的“哗啦”

声。

他踩了几脚油门,重新再拧钥匙打火,结果相同。

随心明白,车的电瓶里有电,得看看是电路还是油路哪个有问题。

如果火花塞是干的,那是化油器不喷油或油路堵塞了,或者油泵坏了、电路松动了;如果火花塞是湿的,那化油器在正常工,是电路有问题,总之是不来电。

夏明安自言自语似地说道:“早上都好启动的,怎么一下打不着了?”

他边说边又试了一下,还是不行。

这下子他脸色不好了,开始着急。

随心对夏明安说道:“夏师傅,不着急。

先看看火花塞,再查油路或电路,这电瓶里电是足的。”

夏明安听了随心的话,一下看向随心,问道:“小陈,你懂修车?”

一脸的惊讶和不信。

这倒也不怪他,这时代车的数量太少了!

很多农民可能至今没见过汽车,偶尔上公路,公路上不一定有汽车路过呢!

上世纪60-70年代,行驶在路面上的车不多,尤其是轿车少,国产有“沪东牌”

轿车,还有少数的红旗牌轿车和京城产的212越野车(现在被当轿车),进口的有波兰产的华沙牌轿车、苏修产的伏尔加牌轿车,此外,就很少能看到其他轿车了。

70年代末期开始,“沪东”

牌轿车辉煌一时,各个党政机关和军队陆续配备。

客车很少,很多时候交通运输都是靠卡车解决,八九十年代的交通情况非常差。

运输公司都是国营企业,驾驶室两边的车门都标着所属公司简称,很清楚,如江南省运输公司简称龙运,因龙江而命名。

大货车主要是北方第一汽车厂生产制造的胜利牌卡车,还有南京生产的嘎斯两吨半卡车,后来增加了东方牌卡车。

随心自然明白他的疑惑,点头微笑道:“看过书,我记忆力比较好,懂得一些。

夏师傅,带得有工具没?”

“有,有。”

夏明安高兴了。

他们司机一般只管开车,车队有修理工,车有问题由他们解决,车坏在路上,如果自己东戳戳、西掰掰地弄不好,就只好等修理工来修车了,专业问题必须由专业人士来解决。

随心不客气地要动手了,两天没看到车,怪想念的,摸摸老古董也行。

用惯了车的人,没车了,那种不适应和失落感都很强。

这年代,自行车是国内绝大多数人的交通工具,仅极小撮人有车用,这也是司机能够吃香的、喝辣的的根本原因,物以稀为贵。

实话说,自行车对于环保和健身实在是好,但想省力、舒服及赶路、载物就别提,而且自行车这东西也造成了不少家庭矛盾,一些新婚男女甚至去办离婚,原因是没见初血,这倒是从另一角度见证了改革开放好。

随心突发奇想:自行车厂家出产女式车,是不是为了女性上下自行车不用跨越横杆、避免撕裂宝贵的那而特意设计生产的?

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