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同样,世界上曾经有过那么多的车企,但最后也基本集中到了戴姆勒、巴伐利亚、大众、福特、丰田、本田等为数不多的汽车巨头手中。
也许这个时代的国人还没有意识到,任何一项赚钱生意的背后,都是超乎想象的残酷斗争。
所以就像伟人说过的,速胜论是要不得的。
建立自己的汽车工业,其实是一场艰苦的持久战,付出的精力甚至比抗战还要大得多。
但周夏严发觉,以贾主任为首的晋州干部,很显然还没有意识到这个问题。
于是周夏严说道:“世界上最发达的汽车工业国家,其实就是那么几个。
首先,第一的肯定是迈瑞肯;其次是现在来势汹汹的霓虹汽车产业;再然后就是西欧,以德意志、法兰西、意大利为主的欧洲汽车。”
这时,贾主任忽然问道:“那联盟的汽车呢?老大哥的汽车工业可是相当强悍的,你为什么没有把它算上?”
周夏严笑了一笑,道:“贾主任,联盟老大哥的汽车在以前可以说是很强,比如他们生产的胜利牌小汽车就很是畅销,甚至迈瑞肯人都非常喜欢。
不过,那都已经是昨日黄花了,至少在这十几年来,联盟的汽车工业,特别是民用汽车工业明显落后了。
您肯定也坐过他们生产的拉达、伏尔加这些汽车。
不说跟别的汽车比,就是跟我制造的这辆超简单的微型汽车相比,估计也有很多不足吧。
所以我说,世界上拥有全球汽车工业竞争力的地区,联盟可以被刨除了。”
贾主任听到这里,点点头对周夏严赞道:“你说的不错,我坐了你的小汽车,虽然座位没有高档轿车那么柔软,但是乘坐的感受却比联盟的汽车好很多。
可能就像你说的,老大哥也许是发达时间太久了,已经失去了过去的拼搏精神。”
周夏严一摊手道:“您看贾主任,这其实才是整个汽车工业的现状。
您可能要问了,你说的都是国外的汽车工业,那跟华夏国内的汽车工业没关系啊。
但我要说,随着咱们国家对外开放的力度越来越大,国外的汽车进入华夏不过是时间问题。
我想弄不好,现在国家就已经在争取引进发达国家的汽车生产公司进入华夏了吧?”
对周夏严这个预测,贾主任是相当地吃惊。
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