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第0087章 现代化造车（第1页）

自从周夏严和农机厂决定使用鞍钢经验以后，农机厂就对原有的生产组织架构进行了调整。

他们打破了原来的班组生产结构，而是根据实际工序，组成了若干个临时项目组。

这些小组每个负责一个或者几个工序，比如有车身项目组、动力项目组、底盘和悬挂项目组、内饰项目组和电气项目组等。

当然，在这些项目组之外，农机厂还组建了铸造项目组、喷涂项目组和精加工项目组等支援单位。

当这些围绕着实际工序的项目组组建完毕以后，农机厂有限的技术工人实现了最大限度的专注，再加上干部、技术人员和工人的三结合，让整个组织的运转效率大增。

也因此，周夏严只需要将方案根据工序分解成不同的部分，就可以派发给对应的项目组，然后让他们自己去内部讨论了。

等项目组讨论出了一个大概的结果，再与他进行最后沟通，就可以制订出最佳的实施计划。

这比原来周夏严要告诉每个工人该怎么干，可要强太多了。

而且这样做，在开工之前，大家就已经充分了解需要的技术标准和要达到什么样的产品质量，避免了推诿扯皮的麻烦，因此，做出的零件比原来明显强了很多。

这也使得周夏严需要进行精修的部件是越来越少，又再一次节省了他的时间。

当然，光靠农机厂自己研究也不行，周夏严还需要做更多的工作，让农机厂实现现代化转型。

比如现在，他就带着马进武正准备重新规划农机厂的生产车间。

农机厂原来的生产方式其实就是作坊生产。

不管是物料管理、零件加工或者成品出库，都是相当地混乱。

但想一想他们原来的产品都是那种简单粗笨的大型联合耕犁，零件数量本来就不多，所以粗放的管理倒也没有什么。

可小汽车不一样，动辄上万乃至几万个零件，对产品的精度要求更是精益求精。

要是还这样粗放的管理，肯定会出现大乱子。

所以周夏严让马进武找来了大量的油漆，开始在生产车间里面规划不同的区域。

按照周夏严用系统进行过的优化，未来，一个零件进入生产车间以后，将会按照加工的步骤逐渐前行，直至完成最后一个工序，然后被放置到成品区等待转移。

在这个过程中，物料的放置、零件的加工和人员行走都不能相互干扰。

每个人都需要按照地面上面的标识运动。

所有的物料和成品都必须放在特定的地方，方便下一道工序的工人来取用。

听完周夏严的设想，马进武张大了嘴巴，感叹道：“小周啊，你这个脑子是怎么长得，居然能够知道这么多东西？要是按你说的这样办，工作效率可要比以前提高太多了。”