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但大方向还是一直的,所以只要做到细心,耐心,冷静。
就能过关。
从坡道冲下来,如果听到广播说通过了,那会让你进行第三个科目考试。
三个科目里最简单的就是起伏路面,只要挂一档不要踩油门,也不要踩刹车,颠过两个凹坑,两个小坡。
那就过了,这个没空练习的。
还有就是单边桥,s弯、直角拐弯、百米加减档和绕障碍物。
这五个百米加减挡这次不靠,绕障碍物也不考。
最右边是绕障碍物,也就是俗话说的大饼路,往前开到头,就是单边桥考试的地方。
中间是百米加减档的考场,通过百米加减档的路段,到头向左拐,过一个十字路口,转回来就是直角拐弯的考场。
最左边是s弯的考场。
说完这些,张大平就做到了副驾驶的位置上,让吕浩安上车,先去开单边桥,俗称油条。
一群人跟着车跑到单边桥考试的位置。
仔细看看,这的桥比自己连的地方感觉要宽一点高一点。
不过感觉还是有点好开的,毕竟这的桥面没有太多的摩擦痕迹,不容易打滑。
第一个上手的吕浩安还是有点紧张的,更何况张大平就在他旁边。
不过紧张归紧张,之前的训练还是有效果的。
平安无事开过单边桥,长大平又指挥他开到直角拐弯的地方,这地方的直角拐弯树比较多,容易影响视线。
因为是考场,也不能在地面做什么标记,只能看着他的水泥缝,告诉大家,开到第二条缝,开始慢慢打方向,到第一条缝直接打满,到看到第几颗树开始回方向。
虽然那地方有别人家的教练挂了段绳子,不过谁也不知道明天还能不能看到这个绳子。
过了直角拐弯,张大平让大家在s弯那等这他。
让吕浩安开车练了一把侧方停车坡道起步,然后就转到s弯这个位置。
因为小灌木全部遮挡了,所以这个s弯完全是凭借手感打出来了,之前按照用车前头的小灯位置扫过去可靠性还是有的,不过要根据你在车道的具体位置来判断,小灯与地上的感应钢管见的位置关系。
一圈动打下来,看看吕浩安满头紧张的汗,就知道这不是简单的活。
既然有第一个吃螃蟹的人,那后面的人就按照这个顺序开始练习咯。
张大平做副驾驶,后面带三个学员,一个开车,其它人找地方休息。
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