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第25章（第2页）

在几公里外就可以看见其突兀的枪刺直插蓝天，仿佛正对空鸣枪以纪念四次中东战争阿以双方战死的无名烈士。

我先后17次前往那里凭吊战死的英灵，其中最后一次是陪同政协副主席吴学谦。

那天我开着大吉普在前面带路，由于车速太快，连保险杠跑丢了都未发现，想不到竟被紧随其后的吴学谦的司机小陈捡了回来。

就在我丢失保险杠的那段沙路上，埋葬着上万名无名战士。

隧道和航母

驾吉普继续南下至运河143公里处，就是著名的&ldo;a&iddot;h隧道&rdo;。

该隧道南距苏伊士城17。

5公里，1982年通车。

其名&ldo;ah&rdo;源于埃及工程兵司令艾哈麦德&iddot;哈姆迪少将的姓名字头。

在1973年的第四次中东战争中，哈姆迪少将亲自带人在苏伊士运河上架起浮桥，使埃军跨过运河，可自己却在战斗中阵亡，留下寡妻和两个孤儿。

ah隧道自西向东在运河下42米深处横穿而过，长1640米，内有照明设备和通风设施，双向车道宽7。

5米，每小时通行能力为2000辆标准卡车或1000辆坦克。

隧道静悄悄地在河底连结起亚非大陆陆路交通，具有举世罕见的战略意义。

ah隧道是由非洲前往南西奈、蒂朗海峡、沙特、约旦亚洲的陆上捷径，也是我在中东驾车往来穿梭采访使用频率最高的通道。

1993年底我驾吉普车由开罗前往约旦边境，迎接海湾战争中结识的北大校友、中国驻伊拉克武官曹彭龄从巴格达调任埃及。

往返仅三天，去时隧道费还是1埃镑，可返回时隧道费己涨至1。

25埃镑。

在运河区，最刺激的莫过于拍摄航空母舰通过运河。

这类新闻由于属绝对军事机密，所以消息来源必须依赖美国记者。

我在中东期间拍到了美国最大的&ldo;尼米兹&rdo;级核动力航母、&ldo;瓜达尔卡纳尔&rdo;号直升机航母和&ldo;斯普鲁恩斯&rdo;级导弹驱逐舰等尖端舰只。

1993年6月28日夜，开罗工程师区我床头的电话铃声然振响，听筒中传来《时代》周刊摄影记者巴利的公鸭嗓：&ldo;唐，你好吗？&lso;罗斯福&rso;号已进入塞得港，对，第六舰队，明天中午，老地方。

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苏伊士城东有一座六层高的&ldo;红海饭店&rdo;，它是苏伊士城的最高建筑，其顶层是面向运河河口的餐厅。

瘸腿巴利说的&ldo;老地方&rdo;指的就是这里。

6月29日中午，当我经过150公里的飞驰，风尘仆仆地开进红海饭店停车场时，发现美联社摄影记者纳伯特的破吉普早已停在了那里，我将车头向外，占据了正对路口的位置，这是一遇风吹草动便可飞速逃跑的车位。