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第38章（第2页）

凌潭大概已经明白了，他是在说前几天某国两架a321飞机空中接近事故。

虽然事故中无人伤亡，但是十分惊险，两架飞机几乎贴着机身相错而过。

事故原因无非是空管在发现飞机有接近的趋势时，发出了错误的指令，影响了机长的判断。

“——各位机长，请一定、一定保证飞行安全，谢谢大家。

我们散会。”

经理说完就下台走了。

一直坐在他们后面的何小之探过个脑袋，问:“所以飞在空中时，我们一定要听tcas的对吗？”

tcas，她指的是飞机上的空中防撞系统。

“同时你也要判断好空管的指令，因为你不知道其他的飞机都处于什么位置，不能自己乱来，”

卫重霄答道，“天空像一张布局紧密的网，你必须按照自己的路线行驶，才不会出差错。”

“那如果就是空管或者tcas出错了呢？”

卫重霄在她伸过来的头上拍了一下:“你的脖子上面是脑袋，何小之，机长不是操控飞机的机器。

如果你不需要有自己的判断的话，现在自动飞行那么发达，还要你干什么吃的？”

何小之讪讪地傻笑了两声:“我只是害怕自己出错。

前几天刚模拟了一场因为机长判断错误导致的空难，真的好吓人。”

“这个我举双手赞成，我想到之前上模拟机的时候，”

凌潭突然插话进来，“模拟那些曾经发生过的空难现场，经常给我吓出一身冷汗。

在模拟机上，你会觉得，明明这场空难完全可以避免。

但是各种小失误串成了一个完整的事故链条。

其实只要其中的一件事没有发生，就可以避免一场灾难。”

“就像我们之前模拟过的，特内里费空难，简直记忆犹新。

或许kl的机长稍微冷静一点，别急着起飞，这一切就不会发生。”

特内里费空难的惨烈程度堪称民航史上第一，死亡人数高达538人。

当时kl的机长面临执照吊销的规定，急于起飞，塔台把‘我们正在起飞’听成了‘我们在起飞点’，一系列的失误，导致两架飞机跑道相撞。

只要是模拟过这个场面的机长，无不觉得心痛惋惜。

何小之点点头:“我也模拟过，现在想想还是后怕。”

凌潭把手交握着放在会议桌上:“其实我也挺害怕的，谁也不知道自己真的面临生死抉择时，能不能完全的冷静。”

“如果说我们躲不过天灾，那至少我们可以杜绝人祸。

况且真到了那个时候，你不能也得能，”

卫重霄又拍了何小之一下，然后转过头对裴弘说，“走吧，去签派室领任务。”

他们三人一走，把凌潭孤零零一个人扔在了会议室里。

他也不恼，等他们走远，才站起身离开。

半个小时后，上午十一点整。

卫重霄本来想趁着一点点空余时间再小憩一会儿，推开休息室的门就看见靠着椅背打盹的那个人。