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果不其然,当大家看到两款车型的配置时,都惊呆了。
记者们拍下了大量的照片,明天肯定会霸占各大媒体!
至于车身的设计,李云海在这上面花了这么多的金钱和心血,又岂能不独具一格?
如果做不到他心目中的完美,他也不会让这款汽车上市!
要知道,李云海还曾经亲自否决了一款即将面市的新车!
就因为那款车开着不舒服!
就这么一个理由,就推翻四海集团所有团队所有的努力,也让成吨的钞票打了水漂。
李云海不造则已,要造就造出心目中最完美的车型。
车身是汽车构成中特殊的一个零部件,它由几百个零件组合构成,其加工过程形成了汽车生产的重要工艺过程。
传统上的汽车生产四大工艺:冲压、焊接、涂装、总装。
其中前三个都是生产车身,最后的一个总装也是以车身为基础部件开始进行装配工作的。
要做好车身设计的工作,首先要了解车身的功能以及设计要求。
可以从空间、美观、承载性能等功能方面,来分析一辆汽车的车身设计是否合格。
车身,尤其是乘用车,最重要的功能是满足乘员的居住性。
乘员乘坐的车内空间在保证舒适和安静的同时,还要保证其驾驶性能。
更重要的是,如果有事故发生,车身应有效地吸收冲击能,将碰撞产生的减速度对乘员的伤害值控制为最小值,并确保车身的牢固性及乘员生存空间。
车身,尤其是承载式车身,是大部分汽车零件的装配载体,应满足这些零件的装配需求。
例如,应具有可承受动力系统振动和路面不平带来的振动的强度和刚度,且不使这些部件的振动和噪声传入车内,保持安静性。
此外,发动机燃料供给及冷却装置的结构对车身也会有很大的影响。
车身造型是购入汽车时的重要选择理由,但车身的造型不可与功能分开考虑。
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