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当然,BJ212的492发动机也不怎么样,最大功率只有64千瓦。
要知道这是一台2.5升的发动机,才有区区的87马力。
而周夏严的那辆小汽车使用的75oml发动机,就已经有了45马力。
可见这辆汽车的动力真不怎么好。
当然作为军车,BJ212的扭矩很大,达到了173牛米。
但问题是,普通人谁没事儿老开着车去爬坡啊?
所以,这样的设计对普通的用户来说,完全是浪费。
如果说动力系统已经让人很诟病了,那么这辆车的内饰更是让周夏严痛恨不已。
首先,BJ212的前排座椅是不能调节的,加上那狭小的后排座,后排空间极为憋屈。
更雪上加霜的是,因为后门紧靠着后车轮,后排都特别狭窄,所以后排上下车的时候都非常费劲,很容易就摔一个跟头。
这也是为什么这个时代领导都喜欢坐副驾驶的原因,无他,因为副驾驶宽敞。
这种认知直到桑塔纳被引入到华夏,领导们这才发现,后排实际上要远比副驾驶坐着舒服得多。
但在这个时代,绝大多数人却认为,副驾驶才是领导的专座。
除了座椅,BJ212的车窗也不好。
特别是后车窗,那是非常非常小,只有差不多A4纸大小,所以倒车的时候根本就用不上!
周夏严在前一世读到过很多关于二蛋这辆车的吐槽,但是亲身驾驶过以后他才发现,网上很多的吐槽还是客气了。
或者说,BJ212作为一辆军事用车还是称职的,毕竟2.5升的汽油发动机就可以爆发出173牛米的扭矩,加上差速锁,越野还是非常厉害的。
但问题是,现在华夏县级单位也把BJ212作为普通的领导用车。
从这个方面看,这辆车就相当不称职了。
也因此,玉山县的领导们才动了请周夏严对车进行改造的心思。
当然从本心上来说,周夏严也想把这辆车好好的改一改。
他也不愿意这辆承载着几代人情怀的车子,像历史上一样,最终成为工业垃圾一样的存在。
而且周夏严的记忆里有很多关于BJ212的改装资料,比如BJ212L,BJ2o2o等。
特别是BJ2o2o中的城市猎人车型,堪称经典。
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