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“同志们都醒醒,都醒醒。”
谢一城听着耳边音乐传来的声音,睁开眼看着来人,火车上的列车员在身边不断喊着人。
坐直身子,谢一城透过窗看向火车外,一片漆黑,没有一丝光亮出现。
时间大概率是在下半夜,而且大概率距离天亮不会太久,这个时间段最安静,天色最暗,看不到一点繁星月光,黎明前的黑暗。
这个年代火车速度一般在一小时30到60公里的速度前进,建国初期从奉天到北平的600多公里,火车路途中需要停下上下人处理卫生运送食物饮水等等,中间会耽搁一段时间,需要15-20小时的才能到达北平。
谢一城一行人从长白山最近的火车站上车,一路上千公里的路程,一坐就是30多个小时。
随着建国后不断研究,速度也逐渐提升起来,等到了1956年生产的胜利蒸汽机车时,最高时速能破百,能大量减少行程时间。
此时国内的火车很多都是承接之前留下的,很多设备偏老。
谢一城刚上火车时,还觉得窗户可以随意打开的火车,能看着外面的风景还挺好,不会闷着。
时间还在秋季,不算冷不算热,开窗也是刚刚好。
可是坐上后并不是这样,人声、气鸣、车轨转动,上厕所没有地方,直接是直排方式进行。
厕所直接连接铁轨,蹲下来低头一瞧,能瞧见下方地面不断后退,要是不适应的人说不准上个厕所都能头晕。
这两天火车坐下来,谢一城睡觉做梦,梦到的都是火车气鸣和车轨咣当咣当晃动声,精神状态少有的差。
相比较坐火车,谢一城更愿意跟之前小队那样退步前行。
他这双腿,真的有能耐,几千里一路走都没大碍,哪怕是后世的大凉山参军的战士也比不上。
当然,跟两万五千里的战士们比,谢一城还是自愧不如。
他只是行军,吃喝用都安排好,也不用提心吊胆,两万五千里是前有狼后有虎两边夹着堵,缺医缺药又少粮。
可能也是经历过这种磨难,能一路坚持走下来从没有退缩,以及路途中牺牲的战士,这才有了之后的红国
身边战士迷迷糊糊睁开眼,看着周围昏暗,出声问道:“同志,啥时候了?”
“下半夜了。”
“下半夜?不是说上半夜就到地方吗?”
“火车晚点,前往铁轨出现问题,途中减速,抢修一段时间才加速跟上。
“还有半个时辰左右天能亮,到时候也差不多能到站,大家清醒一下,稍微整理整理,收拾收拾东西,到站有同志来接你们。”
列车员出声招呼提醒,示意众人千万不要忘记,这次情况不一样,有人现场接人,可能还会有记者在,到时可能会拍摄照片上报纸。
谢一国听着声音,起身将众人唤醒:“起身整理一下,军人模样要有,等到地方再好好歇一宿。
“来北平了,也让地方同志看看咱们38军部队军人的气质,都收拾收拾。”
众人起身,分成两批忙活,一批收拾这行李,一批收拾个人卫生,清理军容军貌。
就跟谢一国说的那样,他们是38军的战士,在战场上跟米国鬼子打生打死还能活下来的人,军人容貌必须保持。
他们代表的不仅仅是个人形象,代表的是整个38军,是部队的形象。
出门在外,都是有身份的。
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