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第30章 神舟升空（第3页）

1999年2月14日，腊月29。

安排好事务，飞回家过年，准备元宵过后赶回来再战。

但很快听到了坏消息——他们要收购钢铁公司和汽车公司，但委员会卡脖子，要进行审核，交易协议无法在财年上税之前完成。

没有收购协议，账户里躺着的上百亿美元，就需要上税，约百分之40。

唯一的办法，就是紧急收购别的大规模产业。

2月17日，大年初一，众人就赶了回来。

一下飞机，山爱华、山爱君、庄胜辉，紧急与税务专家、金融律师等开会。

山崎在场外听着李艾妮的翻译，最后让李艾妮去通知山爱华，选择船，石油工业，矿业。

随便买个船运公司，进行注资，然后高价购买油轮，集装箱货轮，汽车滚轮船，实在来不及可以加上游轮。

反正把订单下了，把交易定下。

石油方面去收购彭佐尔公司的境外勘探业务，他在里海有业务，1月时有消息称失败了，可以拿这个当切入口，说明只要同意，就注资挽救。

然后以此进入市场，可以购买境外油田，这钱可以转移出去了。

而目前石油价格水平处于相对低点，而国内的消费能力与日俱增，石油肯定卖的出去。

集装箱船和汽车船都是需要的，以后早晚得买。

矿业方面是西非的阿散蒂金田公司，就收购它在证券交易所的股票，能不能参与进去，以后再谈就是，不行再卖掉股票便是。

……

山爱华收到通知，觉得不错，就抛给大家，去实行。

不过一个月时间还是不够，而且委员会依然要审核——就算购买境外的勘探业务，也涉及到勘探技术。

没有来得及把钱都花出去，最后决定上税，堂堂正正的以个人名义转了大笔钱回国，这样至少山建国在国内不用交税了。

最后缴了足足20多亿美元，心痛，但这已经算少交了。

而上了税，心里也踏实了。

钱没了，再赚吧，把船舶的订单都延期，继续在股市战斗。

……

一转眼，就是20世纪末了。

其中，11月15日，中美签署了关于中国加入WTO的双边协议。

11月20日，神舟一号试验飞船成功上天入轨，并于第二天成功返回再入大气层，最终安全降落。

……