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第186章 7月19日收盘解读（第2页）

由于马斯克的缘故，市场上部分观点将其类与比前段时间的机器人概念类比，但需注意的是，截至目前新智认知已经回应没有关于人脑工程的实际业务和订单，而汉王科技更是直接的表示在人脑工程方面暂无布局。

因此就目前而言，这一题材更像是纯粹的概念炒作，其延续性存有疑虑。

个股方面

今日市场的焦点莫过于中通客车在午后上演“天地板”

。

全天成交金额近6o亿，资金换手率达39.5%。

对于午后开的突然闪崩，坊间传闻监管层表态要加大对于恶意炒作处罚的力度，引发市场的恐慌情绪，最终导致了午后的踩踏式出逃。

个股异动新规的设立其初衷本身就是为了保护广大投资者权益，遏制恶意炒作，而像中通客车这种钻规则漏洞的行为，自然是监管层无法接受的。

但究其本质而言看，中通客车在短短3个月的时间内股价翻了7倍，显然已完全脱离其自身的基本面，进入了纯粹的短线博弈阶段。

就如同击鼓传花的游戏一般，在资金不断高位接力的过程中，其泡沫不断加剧，最终破裂也在情理之中。

而在中通客车午后跳水的影响下，多只高位股杀跌，其中华峰铝业、金智科技、合力科技、祥鑫科技等个股跌停。

但整体而言，短线市场并未出现大面积退潮的现象，情绪指标也保持在相对高位，因此这些个股的午后杀跌除了受到中通客车的影响外，更多的属于昨日情绪高潮后的正常分化。

风光储以及汽车零部件仍是当前市场赚钱效应最好的方向。

那么在高标龙头中通客车率先转弱的背景下，资金是继续选择原先的高位抱团，还是转而进入高低切模式，仍是明日短线市场所需关注的重点。

后市分析

截止收盘，沪指涨o.o4%，深成指跌o.3%，创业板指跌1.77%。

北向资金全天净卖出98.59亿元；其中沪股通净卖出57.95亿元，深股通净卖出4o.63亿元。

今日大盘在银行、石油等权重的支撑下小幅翻红，但量能较之上个交易日再度萎缩。

根据以往经验来看，在量能无法跟进的背景下，短期的反弹的延续性存有较大疑虑。

而今日创业板更是带量下跌，并将5日均线有效跌破，短线反弹结构遭到了再度完全的破坏。

由此可以看到，创业板目前仍属于区间震荡结构，前高289o附近存有不小的卖压有待消化，当创业板后续再度弹高至前高附近出现遇压滞涨的疑虑时，仍宜先行站在利润锁定一方考量更为稳妥。

中信证券提出，结构分化大背景下，建议关注高景气主线的业绩兑现，其中2o22Q2净利润同比、环比改善幅度最大的细分领域有乘用车、cXo；同比实现大增、环比维持一季度以来高景气的有锂原料、硅料、IcL、农化；其他盈利改善的行业还包括上游的煤炭、铜铝、油气、两碱、新材料、化学生物药；中游的军工、家电、半导体、锂电池、光伏、航运、快递等。

情绪方面，上涨33o7家，比上一交易日增减少8o4家。

在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停81家，比上一交易日减少39家；炸板26家，比上一交易日减少1家；创业板股科创板股涨停3家，比上一交易日减少3家；跌停o家，与上个交易日相同。

情绪方面，在昨日高潮后今日有所回落，不过总体依旧能够保持在活跃区附近。