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第95章 你们灵能特工是不是什么都会合章（第2页）

“到底是联邦第一军校出来的啊，就是不一样。”

达拉斯中校一边想着一边注视着安珀，后者穿着外骨骼走到他身前举手简单敬了个礼。

“长官！

准尉安珀前来报到！”

“稍息，现在不用这么讲究这些，通知你过来是想让你看看这玩意”

达拉斯中校领着安珀走到了一处舷梯边上，通过这里可以直接进入巨型地效飞行器的驾驶舱。

“这玩意你会开吗？”

“啊？”

看着安珀有些疑惑的表情，达拉斯中校叹了口气说道：

“这三艘地效飞行器都配备了乘员组在港口待命，帝国部队占领蓝湾后，就把他们分散关押在了港口，我估计帝国部队本来也是想启用这三个大家伙的”

达拉斯中校率先一步登上舷梯，朝着高处的驾驶舱走去。

“不过刚刚的战斗中，其中一个乘员组被关押的建筑不幸被重粒子炮扫了过去.嗯，我想着伱们灵能特工接受过大量载具训练，所以就问问你看能不能把这个大家伙开起来。”

达拉斯中校的话，让安珀一下子不知道该说些啥好。

他只能在脑海中，紧急求助场外观众。

“莉莉丝，这玩意你有办法开起来吗？”

“Master，如果这个大家伙所有的链路都集成在一个系统里，同时有基础操作手册学习的话，可以给我点时间试试？”

看着安珀一直没有反应，中校回过头来看着他，笑了笑。

“怎么样，你觉得搞得定吗？我可以让从其他两个乘员组抽两人，再从机修兵和工程兵里找点熟悉大型机械的过来。”

“那我试试？”

安珀跟着达拉斯中校走到了驾驶舱中，后者也通过通讯频道找了几个帮手正在赶来的路上。

走进驾驶舱的第一时间，安珀先是惊了一下。

因为这艘地效飞行器的驾驶舱设备和布局，在现在看来着实是显得有些落伍了。

“好家伙，这不会还是上一代的载具驾驶框架吧？”

驾驶舱整体布局类似大型飞行器，常规乘员组一共四人，分别是双驾驶、导航兼雷达操作员、通讯员。

走到主驾驶的座位上坐下后，安珀盯着眼前的各种屏幕和按钮看了会，终于在某个屏幕的上方，找到了一个显然是后加的数据接口。

“还好，看来还是做了后期升级，不知道会不会有辅助AI”

他将数据线插进接口，然后在眼前的操作面板上，找到了APU（辅助动力系统）的按钮，然后按了下去。

随着‘嗡嗡’的声音响起来，这架地效飞行器的辅助电源开始给各子系统供电，驾驶舱内的各个设备运转了起来，多功能显示屏和前窗玻璃上的HUD也亮了。

与此同时，莉莉丝也顺着数据线接入了这架地效飞行器启动后的机载电脑。

很快，这架地效飞行器的相关信息和数据就被她所提取，并在安珀放下战术面甲后显示了出来。

KM-03‘鹈鹕’核动力地效飞行运载平台。

说实话安珀在看到‘核动力’三个字的时候也懵了一下。

对于这种星球内部的运输载具，尤其还是年代较为久远的‘古董’，安珀确实不太了解。

所以他是真没想到，联邦这么早就将聚变炉放到地效飞行平台上了。

安珀快速浏览着莉莉丝给出的各项信息，很快也对于这个巨大的‘鹈鹕’有了初步的了解。

SW-85三层同芯式聚变炉作为全机动力源，支持着10台TF68-GE-3C涡扇发动机提供这个庞然大物动起来所需要的推力。

在地面效应的驱动下，这个巨大的地效飞行平台可以在15-20米的高度，避开罗伯特四号的海面浪潮‘飞行’，有效运载量达到5600吨，最大运载量6000吨。

并且在满载的情况下，时速还能达到了720公里每小时。

货船的运载量，运输机的速度，而且聚变炉还能在不补充燃料的情况下连续运行近千小时。

所以这种载具，在联邦很多地广人稀且拥有