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在裴闻眉看来云双倾和成风的关系不简单,这块女表只不过是顺水人情。
云双倾脸颊微红接过了手表,并没有当场打开。
这还是云双倾第一次收到了成风的礼物。
时间很快就来到了6月2日,这一次二级方程式赛车联赛来到了蜀州的锦城。
成风等一众车手将在锦城经历6月2日至6月4日三天的赛程。
成风在6月1日就来到了锦城,云双倾和蒙蔚歆要在周六上午到达锦城来给成风加油助威。
当然来回的差旅费就要刚刚签订了大合同的成风支付了,成风还支付了百分之十的经纪人费用给云双倾。
虽然云高瞻和云双倾极力拒绝,但是成风不想让这种习惯成为自然。
虽然他将云双倾视作自己的禁脔,但是直接拿钱给云双倾肯定会被她拒绝的。
正好趁着这次机会给云双倾一笔钱让她自由支配,也让她获得一些成就感。
锦城的天府赛道全长4.730公里,是被水蓝星上公认的最贴近完美的跑道,常被各车队用来进行赛车测试,所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。
正因为如此,有时候在这里进行的蜀州大奖赛比赛会变得像是在测试一样,稍显乏味无聊。
常年举办:一级方程式赛车联赛、二级方程式赛车联赛、摩托Gp等赛事。
天府赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道,赛场设计者充分考虑到观众的视野,而且赛场周边交通方便,即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。
这个赛道更是很多方程式车手喜欢的场地,有利于技术型车手的发挥。
赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道,其起跑点的直线道几乎是所有方程式赛道中最长的一条路段,这对于赛车的引擎是一大考验。
天府赛道并不是蜀州最好的一条赛道,但却是少有将直道与弯道结合的如此完美的赛道。
特别是直道前的2,3档弯和直道后的3档弯,是跑出好成绩的关键。
赛道真正考验了赛车的马力和空气力学设计。
这条崎岖的赛道有很多直路和多种不同的弯道。
由于这个因素,赛车的调校是十分困难的事。
许多时候,车队都会采用一个中级下压力的调校来应付。
这样,在快弯中抓着力是刚刚足够而在直路上又不会有太大的风阻。
这个赛道是所有方程式赛道中最困难而且要求最高的一个,具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。
车手必须应付3个U型弯道,几处快速弯道,还有一些坡度。
尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难,车手要承受自己体重4倍的离心力。
在这以后的一个弯道是最好的超车位置。
很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩,那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。
这个全长4.730公里的赛道,很难对付。
谁是真正好的车手,在这里就一目了然。
停站次数对于赛车的轮胎有着巨大影响,因此也对整个比赛意义非凡。
因为锦城的维修通道太长,因此过多的进站会浪费太多时间。
但是,如果只安排一次进站,赛车的轮胎磨损会很大,看来这条赛条也对车队的进站策略是一个考验。
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